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https://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/759Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Coello Granda, Cristian Iván | es_ES |
| dc.contributor.author | Freire Zurita, Patricio Javier | es_ES |
| dc.contributor.author | Ruilova Blacio, Jorge Guillermo | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2013-06-05T15:04:05Z | - |
| dc.date.available | 2013-06-05T15:04:05Z | - |
| dc.date.issued | 2012 | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/759 | - |
| dc.description | La socavación es un fenómeno que es causado principalmente por los procesos fluviales entre los cuales se encuentra 2 causas: causas naturales y causas antrópicas. En el cauce del río se producen los siguientes fenómenos. La degradación es la pérdida de material en una zona del río. La agradación es el proceso que se presenta si el nivel del lecho del río se eleva. Los diferentes tipos de socavación que se presentan en el lecho del río son: normal o general, a largo plazo, en estrechamientos, transversal, por erosión lateral de la corriente, en curvas, en pilas, en estribos y general por contracción. Para el analisis de la socavación general en el cauce se emplearon los siguientes métodos: Lischtvan-Levediev, Straub, Laursen, Neill. Para el análisis de la socavación local en pilas se emplearon los siguientes métodos: Laursen y Toch, Melville, Arunachalam, Johnson La erosión local en pilas y estribos de puentes es el principal motivo de colapso de estas estructuras. Para evitar el fenómeno de la socavación en el cauce natural y en pilas se recomienda medidas de protección tales como: enrocado en las curvas del cauce y alrededor de las pilas antes y despues de la construcción, pilas auxiliares, pantallas aguas arriba, extensiones de la cimentación, revestimiento del lecho con bloques. El diseño de las obras de control debe hacerse luego de que se conozcan los resultados de estudios hidráulicos y geomorfológicos. Las recomendaciones para una adecuada cimentación son: zapatas corridas, cajones, pilotes, tablaestacas y pared subterranea contínua. | es_ES |
| dc.format | application/pdf | es_ES |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.relation.ispartofseries | TI;885 | es_ES |
| dc.rights | openAccess | - |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | - |
| dc.subject | Ingeniería Civil | es_ES |
| dc.subject | Socavación | es_ES |
| dc.subject | Obras de Control | es_ES |
| dc.subject | Cimentación | es_ES |
| dc.subject | Protección | es_ES |
| dc.subject | Avenida | es_ES |
| dc.subject | Cantón Cuenca | es_ES |
| dc.title | Socavación en puentes: tramo entre avenida 12 de octubre-solano | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| dc.ucuenca.paginacion | 143 páginas | - |
| dc.description.degree | Ingeniero Civil | es_ES |
| dc.description.city | Cuenca, Ecuador | es_ES |
| dc.ucuenca.id | 0103373130 | es_ES |
| Appears in Collections: | Tesis de Pregrado | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
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